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迷你賽道上演的生死時(shí)速

發(fā)布日期:2014-09-28 瀏覽次數(shù):418

2014年9月26日,由安科生物企劃部策劃發(fā)起、合肥百協(xié)置地有限公司友情贊助的“百協(xié)·大溪地”杯安科生物員工卡丁車極速挑戰(zhàn)賽在合肥D1卡丁車俱樂部完美落幕。短短三小時(shí),在700米長(zhǎng)的迷你賽道上,上演了一幕又一幕生死時(shí)速。

由于卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全性高而又極具競(jìng)速特性,因此在國(guó)外極為風(fēng)靡。大部分世界著名的F1車手如:巴西車王塞納,法國(guó)名將普羅斯特,德國(guó)車手舒馬赫,芬蘭飛人哈基寧,日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車開始,步入車壇。所以卡丁車又被譽(yù)為“F1的搖籃”。也正是這種特性,吸引了公司總部近百人報(bào)名參賽。

安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,最高時(shí)速大約是100公里;而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí),由于車型小巧,車底板距路面僅4厘米,車手實(shí)際感覺到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍,就是說感覺時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí),會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度),使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂趣。

比賽開始前,賽事組織者語重心長(zhǎng)地囑咐在場(chǎng)的每一位躍躍欲試的參賽員工,“今天參加卡丁車比賽的同事大都是第一次,一定要按照規(guī)則,量力而行,以免發(fā)生意外?!薄?/span>

并不熟練的駕車技巧并未影響到他們的熱情,在教練與工作人員安排下,參賽選手很快上車就位,半小時(shí)后,一輛輛炫酷卡丁車已然疾馳在跑道上。

比賽分男女組進(jìn)行,每組又分別按練習(xí)賽、排位賽與決賽三輪進(jìn)行,練習(xí)賽主要讓大家熟悉賽道與賽車性能,排位賽以每組個(gè)人最快單圈成績(jī)選出一人進(jìn)入決賽,同時(shí)決定決賽排位。

“超級(jí)過癮,比平時(shí)行車上路爽多了,以前總是在游戲上玩卡丁車,沒想到成真了”,等待決賽時(shí),許多同事激動(dòng)的說。

最精彩的回合是在男子組的決賽,這輪比賽采用了專業(yè)級(jí)賽車,馬力更強(qiáng),速度更快,比賽更具觀賞性。畢竟都是業(yè)余選手,大家的控車技術(shù)都不是很好,也沒有什么比賽經(jīng)驗(yàn),加之好勝心切,整個(gè)10圈比賽過程中,不時(shí)發(fā)生推擠、碰撞等輕微事故,使本輪比賽顯得更加妙趣橫生,精彩絕倫,成為整場(chǎng)比賽的高潮。

經(jīng)過三輪角逐,最后生產(chǎn)部的張力和行政部的劉娟分別登頂男女組冠軍,研發(fā)中心化藥研究室的施磊、物流中心的王馥莉分獲男女組亞軍,季軍則分別被企劃部的胡邦君和營(yíng)銷中心招商部的周雯奪得。

駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度,并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精神的最佳選擇,是一項(xiàng)有益健康的體育娛樂活動(dòng)??ǘ≤囎鳛橘愜囘\(yùn)動(dòng)中最經(jīng)濟(jì)的一種,具備所有賽車運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容,加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好,成為適合大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。比賽結(jié)束了,大家還沉浸在興奮中,都驚呼有趣、過癮,并坦言“下次還要來”。

 

2014年9月26日,由安科生物企劃部策劃發(fā)起、合肥百協(xié)置地有限公司友情贊助的“百協(xié)·大溪地”杯安科生物員工卡丁車極速挑戰(zhàn)賽在合肥D1卡丁車俱樂部完美落幕。短短三小時(shí),在700米長(zhǎng)的迷你賽道上,上演了一幕又一幕生死時(shí)速。

由于卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全性高而又極具競(jìng)速特性,因此在國(guó)外極為風(fēng)靡。大部分世界著名的F1車手如:巴西車王塞納,法國(guó)名將普羅斯特,德國(guó)車手舒馬赫,芬蘭飛人哈基寧,日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車開始,步入車壇。所以卡丁車又被譽(yù)為“F1的搖籃”。也正是這種特性,吸引了公司總部近百人報(bào)名參賽。

安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,最高時(shí)速大約是100公里;而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí),由于車型小巧,車底板距路面僅4厘米,車手實(shí)際感覺到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍,就是說感覺時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí),會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度),使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂趣。

比賽開始前,賽事組織者語重心長(zhǎng)地囑咐在場(chǎng)的每一位躍躍欲試的參賽員工,“今天參加卡丁車比賽的同事大都是第一次,一定要按照規(guī)則,量力而行,以免發(fā)生意外?!薄?/span>

并不熟練的駕車技巧并未影響到他們的熱情,在教練與工作人員安排下,參賽選手很快上車就位,半小時(shí)后,一輛輛炫酷卡丁車已然疾馳在跑道上。

比賽分男女組進(jìn)行,每組又分別按練習(xí)賽、排位賽與決賽三輪進(jìn)行,練習(xí)賽主要讓大家熟悉賽道與賽車性能,排位賽以每組個(gè)人最快單圈成績(jī)選出一人進(jìn)入決賽,同時(shí)決定決賽排位。

“超級(jí)過癮,比平時(shí)行車上路爽多了,以前總是在游戲上玩卡丁車,沒想到成真了”,等待決賽時(shí),許多同事激動(dòng)的說。

最精彩的回合是在男子組的決賽,這輪比賽采用了專業(yè)級(jí)賽車,馬力更強(qiáng),速度更快,比賽更具觀賞性。畢竟都是業(yè)余選手,大家的控車技術(shù)都不是很好,也沒有什么比賽經(jīng)驗(yàn),加之好勝心切,整個(gè)10圈比賽過程中,不時(shí)發(fā)生推擠、碰撞等輕微事故,使本輪比賽顯得更加妙趣橫生,精彩絕倫,成為整場(chǎng)比賽的高潮。

經(jīng)過三輪角逐,最后生產(chǎn)部的張力和行政部的劉娟分別登頂男女組冠軍,研發(fā)中心化藥研究室的施磊、物流中心的王馥莉分獲男女組亞軍,季軍則分別被企劃部的胡邦君和營(yíng)銷中心招商部的周雯奪得。

駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度,并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào),是鍛煉勇敢精神的最佳選擇,是一項(xiàng)有益健康的體育娛樂活動(dòng)??ǘ≤囎鳛橘愜囘\(yùn)動(dòng)中最經(jīng)濟(jì)的一種,具備所有賽車運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容,加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好,成為適合大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。比賽結(jié)束了,大家還沉浸在興奮中,都驚呼有趣、過癮,并坦言“下次還要來”。

 

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